Chatham – Beting yang menghalangi saluran masuk ke Stage Harbor tampaknya melambat dalam beberapa bulan terakhir karena pergeseran pasir. Namun pejabat kota berencana membangun kembali Pantai Crescent dengan memasang groin dan serangkaian bilah yang terbuat dari tumpukan lembaran yang dirancang untuk membelokkan sebagian pasir di selatan Pulau Morris. Ini adalah struktur yang ambisius, kreatif, dan mahal yang diharapkan oleh pejabat kota tidak perlu mereka bangun. “Kita menghadapi keadaan yang unik dan tidak biasa,” kata Direktur Sumber Daya Pesisir Ted Keon kepada Komisi Konservasi pada 23 Oktober. Perubahan terbaru pada pantai penghalang mengakibatkan pembukaan saluran masuk baru, yang disebut Fool's Cut, dekat Pulau Morris pada tahun 2017, dan arus yang sebagian besar mengalir dari timur ke barat melalui saluran masuk tersebut menyebabkan kawanan besar bermigrasi ke arah barat, menghalangi pantai tersebut. Saluran masuk Stage Harbour. Air yang bergerak cepat juga menghanyutkan Pantai Crescent, hamparan pasir yang sebagian besar merupakan buatan manusia yang melindungi pelabuhan di sebelah timur saluran, menipiskan pantai dan meningkatkan kekhawatiran akan terjadinya pengikisan.
“Kami tidak ingin ini terjadi.” Ini tidak akan menjadi situasi yang baik,” kata Keane. Penerobosan pantai pada dasarnya akan membuka kembali pintu masuk asli pelabuhan, yang diisi oleh Korps Insinyur Angkatan Darat pada akhir tahun 1960an dan dipindahkan ke lokasinya saat ini, menurut dokumen yang diserahkan ke Komisi Konservasi. Bekerja sama dengan konsultan John Ramsey dari Sustainable Coastal Solutions, sebuah rencana dikembangkan untuk memasang struktur sementara sepanjang 640 kaki yang terbuat dari tumpukan lembaran vertikal seperti yang digunakan untuk sekat pelabuhan. Strukturnya akan memanjang dari pantai ke barat daya, membentuk alur yang terus menerus, dan kemudian zigzag ke tenggara dalam rangkaian 11 bilah terpisah. Tujuannya adalah mengalihkan pasir agar menyuburkan Pantai Crescent, bukan sekadar mengalir ke arah barat dan menyumbat saluran. “Dan ke depan, saya berharap kita tidak perlu lagi membangunnya.” Baling-baling ini memerlukan izin yang panjang, menelan biaya sekitar $7 juta, agak tidak sedap dipandang dan memerlukan lampu peringatan untuk menghalangi para pelaut. Menurut proyeksi Siklus Pantai Penghalang, Fool's Cut pada akhirnya akan terisi ketika pantai utara bermigrasi ke selatan, sehingga memperlambat dan menghentikan aliran pasir. Jika hal ini terjadi, tumpukan lembaran akan dilepas dengan cara yang sama seperti saat pemasangannya, yaitu menggunakan mesin untuk menggetarkan baja bergelombang melalui pasir. Jumlah ini sangat kecil jika dibandingkan dengan apa yang mereka lakukan pada tahun 60an,” kata Ramsay. Korps Angkatan Darat merelokasi pintu masuk pelabuhan dan kemudian memasang tiang kayu untuk mengusir pasir. Dia mengatakan semua material akan dikeluarkan dari area tersebut setelah proyek selesai. “Kami tidak akan memotong apa pun dan membiarkannya di tempatnya, seperti yang dilakukan Korps Angkatan Darat terhadap tumpukan kayu tersebut,” kata Ramsey.
Dalam beberapa tahun terakhir, sebuah beting besar telah terbentuk di pulau itu. Ia mengatakan, perkembangannya menjanjikan. Tapi sekali lagi, ia tidak akan memperbaiki dirinya sendiri – ia tidak akan tumbuh. > “Kami tidak ingin perubahan yang terjadi sampai pada titik di mana kami perlu melakukan hal ini dan kemudian kami tidak memiliki persetujuan untuk menerapkan sesuatu,” katanya. “Ini benar-benar tentang mempersiapkan kota untuk masa depan.”
Struktur yang direncanakan akan mencakup tiang pancang yang memanjang beberapa meter ke dalam air, dengan penerangan navigasi dan rambu peringatan untuk mencegah kapal mendekat. ;
“Jika dibangun, itu bukanlah struktur yang paling indah,” kata Ramsay. Keon yang tak tahan mengaku tak terburu-buru mengambilnya. Selama masa puncak gelombang laut, kapal keruk tingkat kabupaten dan federal sering kali membersihkan saluran pelabuhan – dengan biaya pembayar pajak – dan menavigasi saluran tersebut kadang-kadang tetap rumit. Komisi Konservasi umumnya menentang penggunaan bangunan buatan untuk mengendalikan erosi. Kurangnya tanggal pasti mulai dan berakhirnya proyek juga merupakan tantangan; proyek ini juga mengusulkan pembangunan penunjuk arah cuaca di area yang telah ditentukan sebelumnya di dekat Pantai Crescent, namun lokasi spesifiknya belum ditentukan. /div>