Tokyo — Produsen mobil Jepang Honda dan Nissan mengumumkan rencana untuk bekerja sama untuk menjadi produsen mobil terbesar ketiga di dunia berdasarkan penjualan, seiring dengan perubahan dramatis yang terjadi pada industri ini seiring peralihan dari bahan bakar fosil.

Kedua perusahaan mengatakan mereka telah menandatangani nota kesepahaman pada hari Senin, dengan anggota aliansi Nissan yang lebih kecil, Mitsubishi Motors, juga setuju untuk bergabung dalam pembicaraan untuk mengintegrasikan operasi.

“Kami mengantisipasi jika integrasi ini membuahkan hasil, kami akan dapat memberikan nilai lebih besar kepada basis pelanggan yang lebih luas,” kata Chief Executive Nissan Makoto Uchida dalam sebuah pernyataan.

Produsen mobil Jepang tertinggal dibandingkan pesaing utamanya dalam kendaraan listrik dan berusaha memangkas biaya serta mengejar waktu yang hilang.

Berita tentang kemungkinan merger muncul awal bulan ini, dengan laporan yang belum dikonfirmasi menunjukkan bahwa pembicaraan untuk kerja sama yang lebih erat sebagian didorong oleh keinginan pembuat iPhone Taiwan, Foxconn, untuk bermitra dengan Nissan, yang memiliki aliansi dengan Renault dan Mitsubishi dari Prancis.

Berdasarkan kapitalisasi pasar dari tiga produsen mobil besar, merger ini dapat menciptakan raksasa senilai lebih dari $50 miliar. Aliansi Honda dan Nissan dengan Renault SA dari Perancis dan produsen mobil kecil Mitsubishi Motors Corp akan bersama-sama berkembang untuk bersaing dengan Toyota Motor Corp dan Volkswagen AG dari Jerman. Toyota memiliki kemitraan teknologi dengan Mazda Motor Corp. Jepang dan Subaru Corp.

Bahkan setelah merger, Toyota akan tetap menjadi produsen mobil terkemuka di Jepang, memproduksi 11,5 juta kendaraan pada tahun 2023. Jika mereka bergabung, ketiga perusahaan kecil tersebut akan memproduksi sekitar 8 juta kendaraan. Pada tahun 2023, Honda akan memproduksi 4 juta kendaraan dan Nissan akan memproduksi 3,4 juta kendaraan. Mitsubishi Motors memproduksi lebih dari 1 juta kendaraan.

Nissan, Honda dan Mitsubishi mengumumkan pada bulan Agustus bahwa setelah perjanjian awal antara Nissan dan Honda pada bulan Maret, mereka akan berbagi suku cadang kendaraan listrik seperti baterai dan bersama-sama meneliti perangkat lunak mengemudi otonom untuk lebih beradaptasi dengan perubahan besar yang berpusat pada elektrifikasi.

Honda, produsen mobil terbesar kedua di Jepang, secara luas dipandang sebagai satu-satunya mitra Jepang yang berpotensi menyelamatkan Nissan. Setelah itu, saya berjuang. Dia akhirnya dibebaskan dengan jaminan dan melarikan diri ke Lebanon.

Berbicara kepada wartawan melalui tautan video dari Tokyo pada hari Senin, Ghosn mencemooh rencana merger tersebut sebagai “tindakan putus asa.”

Sam Fiorani, wakil presiden solusi di AutoForecast, mengatakan Honda bisa mendapatkan SUV besar body-on-frame berbasis truk dari Nissan, seperti Armada dan Infiniti QX80, yang memiliki kemampuan derek lebih besar, yang tidak dimiliki Honda. kemampuan dan performa off-road yang baik.

Nissan juga memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam membuat kendaraan baterai dan listrik serta sistem hibrida gas-listrik, yang dapat membantu Honda mengembangkan kendaraan listrik dan hibrida generasi berikutnya, katanya.

Namun perusahaan tersebut mengatakan pada bulan November bahwa mereka akan memangkas 9.000 pekerjaan, atau sekitar 6% dari tenaga kerja globalnya, dan mengurangi kapasitas produksi global sebesar 20% setelah melaporkan kerugian kuartalan sebesar 9,3 miliar yen ($61 juta).

Perusahaan baru-baru ini merombak manajemennya, dengan CEO Makoto Uchida mengambil pemotongan gaji sebesar 50% sebagai tanggung jawab atas kesulitan keuangannya dan mengatakan Nissan harus lebih efisien untuk merespons selera pasar, kenaikan biaya, dan perubahan masalah global lainnya dengan lebih baik.

Fitch Ratings baru-baru ini menurunkan prospek kredit Nissan menjadi “negatif”, dengan alasan memburuknya profitabilitas, sebagian karena penurunan harga di Amerika Utara. Namun mereka mencatat bahwa mereka memiliki struktur keuangan yang kuat dan cadangan kas yang kuat sebesar 1,44 triliun yen ($9,4 miliar).

Harga saham Nissan pun anjlok hingga dianggap murah.

Sahamnya naik 1,6% di perdagangan Tokyo pada hari Senin. Saham perusahaan naik lebih dari 20% setelah berita kemungkinan merger tersiar minggu lalu.

Saham Honda melonjak 3,8%. Laba bersih Honda pada paruh pertama tahun fiskal dari bulan April hingga Maret turun hampir 20% tahun-ke-tahun karena penjualan di Tiongkok terpengaruh.

Penggabungan ini mencerminkan tren konsolidasi industri secara keseluruhan.

Pada konferensi pers reguler pada hari Senin, Menteri Kabinet Hayashi Kitakashi mengatakan dia tidak akan mengomentari rincian rencana pembuat mobil tersebut namun mengatakan perusahaan Jepang harus tetap kompetitif di pasar yang berubah dengan cepat.

Hayashi berkata: “Seiring dengan perubahan dramatis dalam lingkungan bisnis industri otomotif, daya saing baterai dan perangkat lunak menjadi semakin penting, dan kami berharap dapat mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk bertahan dalam persaingan internasional.”