Para masinis Boeing menolak proposal kontrak kerja baru pada hari Rabu, melanjutkan pemogokan yang memakan biaya selama berminggu-minggu yang telah menghentikan produksi beberapa pesawat terlaris perusahaan dan mengakibatkan ribuan pekerja cuti dan diberhentikan.
Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara mengumumkan di media sosial bahwa 64% anggotanya menolak kesepakatan tersebut.
“Pemogokan akan berlanjut di semua lokasi piket yang telah ditentukan,” kata serikat pekerja.
Pemungutan suara tersebut dilakukan lebih dari sebulan setelah 33.000 anggota serikat pekerja menolak tawaran tawar-menawar. berjalan pergi Pergi bekerja pada 13 September.
IAM mengatakan pada hari Sabtu bahwa pihaknya telah mencapai kesepakatan tentatif dengan Boeing yang mencakup kenaikan gaji kumulatif hampir 40% selama empat tahun, jauh di atas tawaran yang dinegosiasikan sebelumnya.
Kontrak baru ini juga mencakup bonus persetujuan sebesar $7.000 dan kontribusi perusahaan yang lebih besar terhadap rencana pensiun. Hal ini tidak mengembalikan dana pensiun manfaat pasti yang dibekukan satu dekade lalu dan banyak yang ingin dipulihkan.
Pembicaraan kontrak gagal pada awal bulan ini, namun perusahaan dan serikat pekerja telah melanjutkan pembicaraan dalam beberapa hari terakhir, dengan penjabat Menteri Tenaga Kerja Julie Su melakukan perjalanan ke Seattle untuk bertemu dengan kedua belah pihak.
Serikat pekerja mengatakan para pekerja harus kembali bekerja pada tanggal 31 Oktober jika mereka memilih untuk menerima tawaran kontrak.
Boeing tidak akan dapat memproduksi pesawat 737 baru selama pemogokan yang menutup pabrik perakitan di wilayah Seattle terus berlanjut. Salah satu jet utama Boeing, 787 Dreamliner, dibuat di pabrik non-serikat pekerja di Carolina Selatan.
Keputusan para mekanik ini diambil ketika Boeing Co melaporkan kerugian besar pada kuartal ketiga sebesar lebih dari $6 miliar, karena pembuat pesawat tersebut dilanda pemogokan selama lima minggu dan tuduhan terkait dengan pesawat komersial dan program pertahanannya.
Boeing berupaya memperbaiki kesalahannya setelah masalah manufaktur dan berbagai penyelidikan federal Panel pecah Januari.
Agustus, teman Membawa masuk Kelly OrtbergSeorang eksekutif kedirgantaraan veteran adalah kepala eksekutif baru yang ditugasi memperbaiki masalah keselamatan dan manufaktur Boeing. Ortberg mengumumkan awal bulan ini PHK 10%. Boeing “berada di persimpangan jalan,” tulis 17.000 karyawan perusahaan itu dalam presentasi yang telah disiapkan kepada investor pada hari Rabu.
“Kepercayaan terhadap perusahaan kami telah terkikis,” tulisnya. “Kami telah mengalami kesalahan langkah yang serius dalam kinerja kami di seluruh perusahaan, yang telah mengecewakan banyak pelanggan kami.”