seattle — Pekerja perakitan pesawat di pabrik Boeing dekat Seattle melakukan pemogokan pada Jumat pagi setelah anggota serikat pekerja memberikan suara mayoritas untuk menyetujuinya memukul dan menolak kontrak sementara dengan kenaikan gaji 25% selama empat tahun.
Pemogokan dimulai pada pukul 12:01 siang waktu setempat, kurang dari tiga jam setelah cabang lokal dari Asosiasi Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara Internasional mengumumkan bahwa 94,6 persen pekerja memilih untuk menolak kontrak yang diusulkan dan 96 persen menyetujui penutupan tersebut, yang berarti lebih dari dua jam. -tiga poin.
Aksi buruh tersebut melibatkan 33.000 mekanik Boeing, sebagian besar di negara bagian Washington, dan diperkirakan akan menghentikan produksi pesawat penumpang terlaris perusahaan tersebut. Pemogokan ini tidak akan berdampak pada penerbangan komersial namun merupakan kemunduran bagi raksasa kedirgantaraan tersebut, yang reputasi dan keuangannya terpukul tahun ini akibat masalah manufaktur dan berbagai investigasi federal.
Para masinis yang mogok merakit jet 737 Max terlaris Boeing, jet 777 (atau “Triple Seven”) dan 767 Freighter di pabrik di Renton dan Everett, Washington. Pemogokan tersebut kemungkinan besar tidak akan menghentikan produksi Boeing 787 Dreamliner, yang dibuat oleh pekerja non-serikat pekerja di Carolina Selatan.
M.Scott Brower/Bloomberg melalui Getty Images
Menurut Boeing, gaji tahunan rata-rata untuk seorang masinis, tidak termasuk lembur, adalah $75,608, naik menjadi $106,350 pada akhir kontrak empat tahun.
Namun, perjanjian tersebut tidak memenuhi tuntutan awal serikat pekerja untuk kenaikan gaji sebesar 40% selama tiga tahun. Serikat pekerja juga ingin mengembalikan dana pensiun tradisional yang dipotong satu dekade lalu, namun pada akhirnya setuju untuk meningkatkan kontribusi Boeing ke rekening pensiun 401(k) karyawan.
Di luar pabrik Renton, orang-orang berdiri dengan papan bertuliskan “Kontrak bersejarah, pantatku” dan “Pernahkah Anda melihat harga perumahan?” Klakson mobil membunyikan klakson dan pengeras suara menyanyikan lagu “We're Not Gonna Take It” dari Twisted Sister dan “Look” dari Taylor Swift. Apa yang Kau Membuatku Lakukan.”
Boeing menanggapi pengumuman pemogokan tersebut dengan mengatakan pihaknya “siap untuk kembali ke meja perundingan dan mencapai kesepakatan baru.”
“Pesannya jelas bahwa kesepakatan tentatif yang kami capai dengan pimpinan IAM tidak dapat diterima oleh para anggota,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan. “Kami tetap berkomitmen untuk membangun kembali hubungan kami dengan karyawan kami dan serikat pekerja.”
M.Scott Brower/Bloomberg melalui Getty Images
Tahun ini, hampir tidak ada yang berjalan mulus bagi Boeing, mulai dari Panel meledak NASA meninggalkan lubang menganga di salah satu pesawat penumpangnya pada bulan Januari meninggalkan dua astronot di luar angkasa Daripada mengirim mereka pulang dengan pesawat luar angkasa Boeing yang bermasalah.
Selama pemogokan terus berlanjut, Boeing tidak akan mampu menghasilkan uang yang sangat dibutuhkan dari pengiriman pesawat baru ke maskapai penerbangan. ini akan menjadi tantangan lain CEO baru Kelly OrtbergEnam minggu lalu, dia ditugaskan untuk membalikkan keadaan perusahaan yang telah merugi lebih dari $25 miliar selama enam tahun terakhir dan tertinggal dari pesaingnya di Eropa, Airbus.
Ortberg memperingatkan para mekanik bahwa pemungutan suara mogok akan membahayakan pemulihan Boeing dan membuat pelanggan maskapai penerbangan lebih skeptis terhadap perusahaan tersebut.
Para pekerja tidak berminat untuk mendengarkan.
Ortberg melakukan upaya terakhir untuk mencegah pemogokan, mengatakan kepada mekanik pada hari Rabu bahwa “tidak ada yang menang” dalam pemogokan tersebut.
“Bukan rahasia lagi bahwa bisnis kami berada dalam masa sulit bagi Boeing, sebagian karena kesalahan yang kami buat di masa lalu,” katanya. “Dengan bekerja sama, saya tahu kami dapat kembali ke jalur yang benar, tetapi pemogokan akan terjadi menempatkan pemulihan kita bersama dalam risiko, semakin mengikis kepercayaan pelanggan dan merugikan kemampuan kita untuk memutuskan masa depan bersama.”
Dibalik tentangan dari anggota serikat pekerja
Sepanjang minggu ini, banyak anggota serikat pekerja yang menyampaikan keluhan mereka di media sosial tentang kesepakatan tersebut. Lusinan orang, bersiul, menabuh genderang dan memegang tanda menyerukan pemogokan, berbaris menuju aula serikat pekerja dekat pabrik Boeing 737 Max di Renton pada hari Kamis.
“Seperti yang Anda lihat, persatuan ada di sini,” kata Chase Sparkman, pekerja penjaminan mutu. “Saya menantikan saudara-saudara saya di serikat pekerja untuk berdiri bahu-membahu, bergandengan tangan, memberi tahu perusahaan kami, hei, kami berhak mendapatkan lebih.”
Meskipun komite perundingan yang bertanggung jawab untuk menegosiasikan kontrak merekomendasikan persetujuan kontrak, Presiden Distrik IAM 751 Jon Holden, yang mengumumkan hasil pemungutan suara pada Kamis malam, memperkirakan awal pekan ini bahwa para pekerja akan memilih untuk mogok.
Karyawan Boeing Adam Vogel menyebut kenaikan gaji sebesar 25% itu sebagai “omong kosong belaka. Kami belum pernah mendapat kenaikan gaji selama 16 tahun.”
Broderick Conway, pekerja jaminan kualitas lainnya yang telah bekerja di Boeing selama 16 tahun, mengatakan perusahaan tersebut mampu membayar lebih.
“Banyak anggota yang sangat kecewa dengan tawaran pertama kami. Kami berharap tawaran kedua adalah yang kami cari,” ujarnya. “Jika tidak… kami akan terus menyerang dan membela diri.”
Stephanie Pope, kepala bisnis pesawat komersial Boeing, awal pekan ini mencoba untuk mencegah para pekerja yang berpikir pemogokan akan menghasilkan gaji yang lebih baik.
“Kami bernegosiasi dengan tim IAM dengan itikad baik dan atas nama Anda serta kepentingan Anda,” katanya. “Biar saya perjelas: Kami tidak ragu-ragu mengenai pemungutan suara kedua.”
Pemungutan suara dimulai pada pukul 5 pagi waktu setempat di gedung serikat pekerja di negara bagian Washington, Portland, Oregon dan lokasi lainnya.
Dampak pemogokan yang meluas
Analis kedirgantaraan TD Cowen, Cai von Rumohr, mengatakan berdasarkan sejarah pemogokan yang dilakukan Boeing, adalah realistis untuk memperkirakan pemogokan akan berlangsung hingga pertengahan November, ketika upah $150 per minggu yang diterima pekerja dari dana pemogokan serikat pekerja bisa menjadi lebih rendah selama liburan.
Von Rummel mengatakan pemogokan yang berkepanjangan akan merugikan Boeing hingga $3,5 miliar arus kas karena perusahaan mendapat sekitar 60% dari harga saat mengirimkan pesawat ke pembeli.
Para perunding serikat pekerja dengan suara bulat merekomendasikan agar para pekerja meratifikasi kontrak tentatif yang disepakati pada akhir pekan.
Boeing telah berkomitmen untuk membangun pesawat baru berikutnya di wilayah Puget Sound. Pesawat ini diperkirakan baru akan menggantikan 737 Max pada tahun 2030an. Ini adalah kemenangan penting bagi para pemimpin serikat pekerja yang berharap untuk menghindari terulangnya langkah Boeing yang memindahkan produksi Dreamliner dari Everett ke Carolina Selatan.
Presiden IAM Distrik 751 Jon Holden mengatakan kepada para anggotanya pada hari Senin bahwa serikat pekerja telah melakukan segala yang mereka bisa dalam tawar-menawar dan merekomendasikan ratifikasi perjanjian tersebut “karena tidak ada jaminan bahwa kita dapat mencapai hasil lebih dari itu melalui pemogokan.”
Namun, banyak anggota serikat pekerja yang masih tidak puas dengan konsesi yang diberikan sebelumnya mengenai pensiun, layanan kesehatan dan upah.
“Mereka frustrasi. Mereka menginginkan banyak hal. Saya pikir Boeing memahami hal itu dan ingin memenuhi kebutuhan banyak orang,” kata analis kedirgantaraan von Rummel. “Pertanyaannya adalah, apakah yang mereka lakukan sudah cukup?”
Afiliasi CBS Seattle, KIRO-TV, melaporkan bahwa selama konferensi pers mengumumkan hasil pemungutan suara Kamis malam, Holden ditanya apakah anggota serikat pekerja mengatakan kesepakatan yang diusulkan jauh dari apa yang mereka inginkan, dan bahwa anggota serikat pekerja Bagaimana situasinya?
Holden menjawab: “Saya tahu kami bertindak demi kepentingan terbaik mereka, jadi Anda tahu…kami menegosiasikan perjanjian dan kami merekomendasikannya karena ada banyak hal penting di dalamnya, tetapi dalam sistem kami, anggota kami yang memiliki keputusan akhir .
Reputasi Boeing terpukul sejak dua jet 737 Max jatuh pada tahun 2018 dan 2019, yang menewaskan 346 orang. Keamanan produk perusahaan mendapat pengawasan baru setelah panel di pesawat Max meledak selama penerbangan pada bulan Januari.