HARWICH – Replika Exchange Building, yang pernah menjadi landasan pusat Harwich, dapat dibangun di sudut Route 28 dan Depot Street di West Harwich jika pengembang John Carey mendapat dukungan kota. div>Carey mengubah gedung sekolah West Harwich menjadi apartemen. Dia membeli properti di 52 Route 28, dan tunangannya, Piper Connolly, membeli tanah yang berdekatan di 48 Route 28. Ide untuk membangun lebih banyak perumahan di gedung replika pun diperjualbelikan. [and] Menciptakan pusat desa baru, perumahan dan bisnis akan menggantikan bangunan-bangunan terlantar,” kata Carey kepada komite perencanaan. “Tempat berkumpul dengan teman-teman. Sebuah desa menjadi tempat yang Anda tuju, bukan sekadar berkendara. Desa ini sedang mengalami transformasi, dengan pemulihan. Proyek yang saat ini sedang berjalan atau dalam tahap perencanaan termasuk Carey ) untuk mengubah gedung sekolah West Harwich menjadi 10 apartemen; Davenport Realty Trust mengusulkan penambahan 10 hingga 13 apartemen di lokasi gereja Baptis; dan sekarang Carey mengusulkan bangunan 10 unit di sudut Depot Street dan Route 28 untuk menampung 38 hingga 40 unit rumah dan ruang komersial di Captain George Properti Winchell Baker di West Harwich, sebuah sekolah yang menghormati warisan masa lalu kita sekaligus menghadapi tantangan masa depan,” kata Carey. “Bangunan tertua kami masih tetap ada di sini” Simbol ketahanan kami dan bangunan terbaru adalah bukti ambisi kami. Keduanya menyerukan agar Rumah Kapten Baker, yang dibangun sekitar tahun 1870, dipindahkan ke bagian belakang lahan. Carey mengatakan dia berencana merestorasi bangunan bersejarah itu menjadi rumah untuk dua keluarga. Distrik Bersejarah dan Komisi Sejarah menyetujui relokasi bangunan bersejarah tersebut pada 18 Desember. Dia mengatakan sebuah bangunan di depan lokasi, yang terletak di zona Jalan Raya Komersial, akan digunakan secara komersial, mungkin untuk kafe, toko sandwich, konter taco, atau restoran. Ketiga gedung apartemen tersebut masing-masing berjumlah 12 unit. Akan ada tempat parkir 58 tempat di bagian belakang sisi barat lokasi. Carey mengatakan, tempat parkir tidak terlihat dari Route 28 atau Depot Street. Dia menyebut proyek itu “West Harwich Square”. Itu adalah landasan pusat Harwich selama lebih dari satu abad sampai dibongkar pada tahun 1964. Imbalannya, katanya, adalah menambah ketinggian dengan jumlah bangunan yang lebih sedikit. Usulan tersebut juga akan menambah struktur dua setengah lantai di sisi barat Gedung Pertukaran. Dia mengatakan bahwa dia telah bekerja sama dengan Komisi Cape Cod dalam masalah DCPC, dan menambahkan bahwa meskipun perbedaan ketinggian tampaknya diperlukan berdasarkan peraturan zonasi, dia tidak yakin dengan peraturan DCPC. Anggota Badan Perencanaan Mary Maslowski mengatakan dia yakin Badan Perencanaan mempunyai kemampuan untuk mengeluarkan pengecualian berdasarkan ketentuan DCPC. Lokasi tersebut akan dipisahkan dari jalan raya, dengan rencana untuk memperluas trotoar bata, penerangan bersejarah di sepanjang Jalan Depot hingga ujung propertinya dan berpotensi menambah beberapa tempat parkir pick-up berbasis jalan di sepanjang jalan. >Bangunan ini akan cocok dengan bangunan di sekitarnya, tambahnya, seperti gedung sekolah bersejarah, gereja Baptis dan Baker House, semuanya dibangun pada tahun 1870-an dan 1880-an. Apakah kompleks tersebut mematuhi pedoman perumahan yang terjangkau. Carey mengatakan 12 unit akan memenuhi standar perumahan yang terjangkau, namun keseluruhan 38 hingga 40 unit akan ditambahkan ke inventaris perumahan bersubsidi federal. Dipertanyakan. Carey mengatakan dia akan melakukan penyesuaian jika diperlukan untuk memenuhi persyaratan.

Ada juga pertanyaan tentang bagaimana peraturan kota tentang penggunaan campuran akan mempengaruhi proyek tersebut. Carey menyebut peraturan tersebut sudah ketinggalan jaman, dengan mengatakan bahwa peraturan tersebut mengizinkan satu unit hunian untuk setiap 10.000 kaki persegi properti dan mengharuskan sepertiga bangunan tersebut bersifat komersial. Dia mengatakan, berdasarkan aturan tersebut, hanya tujuh unit hunian yang boleh dibangun. Arsitektur yang kuat dan inovatif menarik garis pandang antara masa lalu dan masa depan kita.

“Sangat menyenangkan melihat gedung pertukaran dikembalikan ke kondisi aslinya,” kata anggota dewan Allan Peterson.

Ketika ditanya proposal mana yang disukai Carey, dia mengatakan opsi Exchange Building lebih cocok untuknya. Namun, dia menegaskan bahwa dia ingin bekerja sama dengan pemerintah kota untuk mewujudkan rencana yang dapat diterima oleh masyarakat.

“Saya pikir ini bisa menjadi peluang karena banyak orang yang peduli,” kata Carey tentang gedung pertukaran tersebut. “Ini adalah kesempatan untuk melakukan sesuatu yang besar.”

Berry juga memberi tahu dewan tentang perubahan lain di sepanjang Route 28. Fitur tambahan akan disertakan tahun ini, termasuk dinding bata, jalur sepeda, dan pencahayaan bersejarah. Rencana awal mengharuskan 25 persen trotoar terbuat dari batu bata. Berry mengatakan rencana awal juga menyerukan agar penerangan bersejarah dipasang di 50 persen distrik tersebut, namun pemerintah federal telah menyediakan dana untuk penerangan bersejarah di sepanjang keseluruhan distrik. Pikirkan trotoar dan jalur sepeda dengan cara yang sangat positif,” kata Berry. “Ini akan menjadi tempat yang sangat berbeda.”

Carey akan menghabiskan beberapa bulan ke depan menyusun rencana desain proyek. Dengan rencana Departemen Transportasi Massachusetts untuk memulai rekonstruksi jalan pada musim dingin 2025/2026, dia mengatakan dia memiliki waktu hingga September mendatang untuk menyiapkan desain akhir untuk menghubungkan Route 28 ke utilitas sebelum dapat diaspal ulang.

Source link